Automotive Iron Shell Connector: 3D-Simulated Anti-Deformation Structure for High-Stability Electrical Enclosures - Guangdong Zhengqiang Technology Group
 
 
Connettore con shell in ferro automobilistico: struttura anti-deformazione simulata 3D per recinti elettrici ad alta stabilità-Gruppo tecnologico del Guangdong Zhengqiang
Descrizione del prodotto
1.Core Tecnologia e funzionalità
Ingegnerizzato per i sistemi elettrici automobilistici, questa soluzione sfrutta la tecnologia di spiegazione della simulazione 3D leader del settore e le strutture di formazione antideformativa per raggiungere la precisione nelle geometrie complesse:
① Progettazione del ponte di materiale a punta a bordo: elimina i tradizionali rischi di deformazione di timbing, migliorando la stabilità strutturale con la levigatezza superficiale ≤ra 0,8 μm.
② Formante di precisione Multi-Stage: combina le linee pre-flette con costole a pressione segmentate per risolvere sfide di flessione in acciaio inossidabile da 0,5 mm a 90 ° (larghezza<spessore del materiale).
③ Processo di taglio a zero: il sistema di soffiatura del gas automatizzato separa i rifiuti dopo il taglio del materiale collegato, garantendo tolleranze dimensionali critiche di ± 0,03 mm.
2. Funzione primaria:
Fornisce recinti protettivi ad alta resistenza per le spine elettriche automobilistiche, garantendo la trasmissione del segnale di interferenza zero in condizioni di vibrazione e temperatura estreme.

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Dettagli dei prodotti

Applicazioni

Nuovi veicoli energetici (NEVS): connettori ad alta tensione del sistema di gestione delle batterie (BMS), alloggiamenti del controller del motore.

Veicoli a combustibile tradizionali: unità di controllo ECU, scudi di cablaggio del sensore.

5 motivi per sceglierci

1.Dedicated R&D Assurance:

I team interfunzionali gestiscono il controllo completo del ciclo di vita dalla progettazione alla produzione di massa, risolvendo le sfide dello sviluppo strutturale e della stabilità.

2. Leadership di simulazione digitale:

Le simulazioni di dispiegamento dinamico 3D prevedono la deformazione del materiale, raggiungendo il 99,2% di resa di primo passaggio.

3. Passivi di produzione improprietari:

Ponte di materiale a push laterale esclusivo + La tecnologia delle costole a pressione segmentata si rivolge alla deformazione di flessione a parete sottile.

4. Produzione di precisione automata:

L'ispezione ottica CCD monitora le variazioni dimensionali in tempo reale, prevenendo difetti batch.

5. Affidabilità di livello automobilistico:

ISO/TS 16949 certificato con validazione sotto -40 ℃ ~ 125 ℃ test di ciclismo termico.

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