1. Zaawansowana wieloetapowa technologia formowania
Wykonane przez głębokie rysunki, toczenia i zintegrowane procesy formowania, nasza obudowa zaworu osiąga wyjątkową precyzję wymiarową i integralność strukturalną. Te zaawansowane techniki eliminują słabe punkty, zapewniając spójną wydajność w warunkach pod wysokim ciśnieniem w silnikach VVT, transmisjach i zaworach pompy olejowej.
2. Ultra-cienki materiał o wiodącym w branży stosunku rozciągania
Zaprojektowany z grubością materiału w wysokości 0,2 mm, nasza obudowa zapewnia przełomowy stosunek rozciągania 1: 6 (szerokość: wysokość). Ta lekka, ale trwała konstrukcja zmniejsza odpady materiałowe przy jednoczesnym zachowaniu sztywności, idealnej dla kompaktowych architektury silnika i systemów oszczędnych paliwa.
3. Bez pyłu spawania na bezbłędne powierzchnie
Uwzględniając własne technologie spawania wolnego od pyłu, eliminujemy mikro-kontaminanty podczas montażu. Gwarantuje to gładkie, bezwładne powierzchnie krytyczne dla wydajności uszczelnienia w precyzyjnych zastosowaniach zaworów hydraulicznych i pneumatycznych, spełniając surowe standardy ISO/TS 16949.
4. Udowodniona wiedza na temat produkcji OEM
Wspierane przez ponad 10 lat stabilnej masowej produkcji dla globalnych dostawców motoryzacyjnych, nasze obudowy zaworów są poddawane rygorystycznym kontroli jakości. Spójność i identyfikowalność partii do partii zapewniają bezproblemową integrację z liniami montażowymi OEM dla silników, transmisji i systemów pomocniczych.
5. Portfolio konfigurowalne dla kompatalizacji międzyplatformowej
Z 20+ znormalizowanymi wariantami i elastycznymi opcjami dostosowywania nasze obudowy dostosowują się do różnorodnych konfiguracji zaworów. Kompatybilne z benzyną, olejem napędowym i hybrydowymi sztabami napędowymi obsługują wiodących producentów w segmentach pojazdów pasażerskich, komercyjnych i terenowych.